Allt fler transportköpare efterfrågar klimatsiffror för sina leveranser. Det kan vara ett anbud som kräver dokumentation av utsläpp, en revisor som ber om dokumentation för hållbarhetsrapporten eller bara en kund som vill veta hur mycket CO₂ den senaste leveransen "kostade" miljön. FleetX har byggt in CO2-rapportering på flera nivåer så att du som transportör inte behöver räkna i Excel - och så att din kund själv kan hämta siffrorna när de behöver dem.
Här är en översikt över vad som finns tillgängligt.
CO2-siffrorna i FleetX beräknas enligt GLEC Framework v3.2, som i sin tur baseras på ISO 14083 - den internationella standarden för utsläppsredovisning inom transportsektorn. Detta innebär att siffrorna är jämförbara mellan olika transportörer och att de är korrekta när kunden använder dem i sin egen ESG- eller CSRD-rapportering.
Beräkningen baseras på godsets vikt, den tillryggalagda sträckan och vilken typ av fordon som utför uppdraget. FleetX täcker hela fordonsspektrumet - från skåpbilar under 3,5 ton till vägtåg över 34 ton - och stöder alla vanliga bränsletyper: diesel, bensin, CNG, LNG, biometan, LPG, hybrid och el. För elbilar används den norska elmixen så att siffran återspeglar det faktiska klimatavtrycket i Norge.
Förutom CO₂ redovisas även NOₓ, partiklar (PM10), CO och kolväten (HC) , så att du har en komplett miljökalkyl när kunden ber om det.
När en order skapas fryser FleetX en "ögonblicksbild" av det tilltänkta fordonet. Det innebär att om du senare byter ut fordonet i vagnparken eller ändrar fordonets registrerade bränsleförbrukning, kommer utsläppsrapporten för den redan planerade ordern fortfarande att vara korrekt för det fordon som faktiskt skulle utföra jobbet. Om avsändaren ändrar fordonet på ordern innan föraren har accepterat resan, varnar systemet med en knapp som gör att du kan uppdatera beräkningen med nya data. Den lilla detaljen säkerställer att siffrorna alltid stämmer överens med verkligheten.
På varje enskild order i transportledningssystemet finns en separat utsläppspanel. Den visar:
För flerstegsleveranser (upphämtning på flera platser, omlastning, multistop) är rapporten uppdelad per steg så att kunden kan se exakt hur totalsumman är uppbyggd.
Om information saknas - till exempel godsets vikt eller bränsleinformation om fordonet - meddelar systemet detta med ett specifikt meddelande om vad som behöver fyllas i. Det finns inga "magiska siffror" eller dolda antaganden i rapporten.
Längst ner på utsläppspanelen finns ett litet e-postformulär. Ange (eller bekräfta) kundens e-postadress och tryck på "Skicka utsläppsrapport" - så får kunden en förformaterad rapport direkt i sin inkorg. Standardvärdet hämtas från kontaktpersonen på ordern, så det krävs två klick för att skicka.
För många kunder är fakturan det viktigaste dokumentet - det är vad de arkiverar och det är där hållbarhetsrevisorn letar efter bevis. Därför ger FleetX dig möjlighet att skriva utsläppssiffran direkt på fakturan.
När funktionen är aktiverad lägger fakturan automatiskt till en rad per order med texten "CO2-utsläpp 42,5 kg" (eller motsvarande). Detta fungerar i både klassiska och moderna fakturamallar och blir en del av PDF:en - oavsett om fakturan skickas via e-post, som EHF/elektronisk faktura eller skrivs ut.
Inställningen finns under Inställningar → Övrigt → Faktura och kan när som helst slås på och av.
Det finns två saker som ofta stjäl tid från transportörer: kunder som ringer för att fråga om status och kunder som begär emissionsrapporter om enskilda order. Båda löses med FleetX:s kundportal (weborder).
När kunden loggar in och öppnar en av sina egna beställningar ser hon samma utsläppsrapport som avsändaren har internt - med fordonstyp, avstånd och fullständig klimatredovisning. Hon behöver inte ringa dig.
Du som transportör kontrollerar två saker:
Detta ger dig full kontroll över vilka kunder som har tillgång, samtidigt som de mest aktiva kunderna kan betjäna sig själva.
Om du använder FleetX för containeruthyrning eller avfallshantering finns det en separat aggregerad miljörapport i kundportalen. Den visar, för en valfri period:
Kunden kan välja period med ett klick - de senaste 30 dagarna, denna månad, ett visst kvartal, helår, föregående år - och exportera rapporten som PDF eller CSV. PDF-filen är redo att klistras in i kundens egen hållbarhetsrapport. CSV-filen kan användas för vidare analys.
När kunden loggar in i portalen möts hon av ett litet klimatkort på instrumentpanelen. Baserat på hennes faktiska volymer hos dig visar det:
Det är en liten påminnelse om att varje containerhyra och varje transport bidrar till något - och en bra anledning för kunden att logga in oftare.
För dig som transportör har FleetX två viktiga aggregerade rapporter:
Under Rapporter hittar du en utsläppsrapport som gör att du kan köra siffror för en vald period med filter på:
Det här är den rapport du använder när en kund ringer i januari och frågar efter "totala utsläpp för förra året". Med tre klick har du svaret.
För ledningen finns det också en kombinerad rapport som visar omsättning tillsammans med miljösiffror - totalvikt, fraktioner och kategorier i samma översikt. Det ger en bra grund för att koppla ihop affärsutveckling och hållbarhetsstrategi i samma samtal.
För att CO2-rapporteringen ska fungera bra behöver tre saker vara på plats:
De faktiska modulerna för utsläppsberäkning och fakturavisning aktiveras av FleetX-teamet för de kunder som vill använda dem.
Det viktiga med FleetX:s lösning är att alla CO2-siffror - i kundportalen, på fakturan, i e-postrapporten och i den periodiska rapporten - kommer från samma beräkningsmotor och samma GLEC-standard. Det innebär att kunden aldrig lämnas med två olika Excel-ark som visar olika svar, och att du som transportör har full spårbarhet på varje enskild siffra om revisorn skulle fråga.
I en tid när hållbarhetsdokumentation går från att vara "nice to have" till att bli ett reellt krav vid upphandling och rapportering är det den typen av detaljer som skiljer professionell transporthantering från amatörmässig.
Vill du veta mer om hur FleetX kan stärka din transportverksamhet? Boka en demo eller läs mer kundcase.