Pesez les véhicules à l'entrée et à la sortie, ventilez le poids net entre les fractions de déchets, encaissez en espèces, par carte, par paiement mobile ou sur facture - et laissez chaque pesée devenir une véritable commande dans le TMS avec un ticket de pesée et une mise à jour du stock.
Chaque véhicule qui passe sur le pont-bascule est une transaction : un kilo à tarifer, un client à encaisser et un chiffre de stock qui change. FleetX saisit tout cela dans un seul espace de travail pour l'opérateur.
La plaque d'immatriculation fait remonter l'historique des visites, la tare enregistrée et un client suggéré - les véhicules inconnus sont recherchés automatiquement dans les registres nationaux des véhicules.
92 codes normalisés de fractions de déchets intégrés, des prix clients au kilo issus du moteur de grilles tarifaires, un montant minimum et une taxe par ligne.
Espèces, carte, paiement mobile ou facture - chaque pesée devient une commande qui alimente directement la facturation habituelle.
Brut à l'entrée, brut à la sortie - le net calculé automatiquement.
Des sessions de pesée en deux étapes dans les deux sens : matière entrante et matière sortante. La tare est enregistrée par véhicule et par remorque depuis une pesée sortie à vide, réutilisée d'un clic et revérifiée automatiquement après un intervalle que vous choisissez. Les poids sont arrondis selon vos règles.
Historique des visites et registres des véhicules intégrés.
Une recherche par plaque d'immatriculation affiche les visites précédentes, la tare enregistrée, le client suggéré et les dernières pesées avec leurs fractions. Les véhicules inconnus sont enrichis automatiquement depuis les registres nationaux des véhicules avec la marque, le modèle et le poids à vide.
Le catalogue normalisé des fractions de déchets intégré.
Ventilez le poids net sur autant de lignes de fraction que nécessaire avec une jauge de répartition en temps réel - la session ne peut pas être terminée tant que les fractions n'atteignent pas le net. Les prix viennent de l'accord tarifaire du client au kilo avec une taxe par ligne, et le montant minimum est ajouté automatiquement.
Espèces, carte, paiement mobile ou facture - et une commande dans le TMS.
Une pesée terminée crée une véritable commande avec des lignes de prix et une saisie validée qui alimente directement la facturation habituelle. Le ticket de pesée est généré en PDF avec brut/tare/net, les lignes de fraction et les totaux - affiché à l'écran et archivé sur la commande.
Le pont-bascule connaît le module de location.
Scannez ou saisissez le code-barres du conteneur à l'entrée du site : le système trouve le contrat de location actif avec le client, le projet et l'accord, suggère les fractions enregistrées sur le contrat, et relie la pesée au contrat comme un vidage. Les chargements sortants en attente sur le véhicule sont repris automatiquement.
Le stock par fraction et un registre de règlement face aux réceptionnaires.
Le stock est calculé en continu : pesé à l'entrée moins expédié, par fraction, avec un journal des mouvements. Commandez un chargement sortant directement depuis la page du stock - une commande préremplie avec le site réceptionnaire comme adresse de livraison - et rapprochez chaque chargement du règlement du réceptionnaire avec affichage des écarts et export CSV/PDF.
Des KPI, les sessions ouvertes et une pesée entrée rapide.
L'opérateur voit les sessions ouvertes avec le temps passé sur le site, les kilos reçus aujourd'hui, le chiffre d'affaires du jour et les pesées terminées. "Nouvelle pesée entrée" est toujours à un clic, et les droits d'accès séparent la vue d'ensemble, le stock, le rapprochement et les paramètres.
Tout ce qu'il vous faut pour garder le contrôle - sur une seule plateforme.
Réponses aux questions les plus fréquentes des entreprises de transport sur la gestion du pont-bascule dans FleetX.
Une session de pesée en deux étapes : le véhicule est pesé à l'entrée, le poids net est calculé automatiquement à la pesée sortie et ventilé entre les fractions de déchets - dans les deux sens, matière entrante et matière sortante.
Non. La tare est enregistrée par véhicule et par remorque, réutilisée d'un clic et revérifiée automatiquement après un intervalle que vous choisissez.
Oui. La plaque d'immatriculation fait remonter l'historique des visites, la tare enregistrée et un client suggéré - et les véhicules inconnus sont recherchés automatiquement dans les registres nationaux des véhicules.
Espèces, carte, paiement mobile et facture - et chaque pesée terminée devient une véritable commande dans le TMS qui alimente directement la facturation habituelle.
Le catalogue normalisé des fractions de déchets, avec 92 codes répartis en 16 séries, est intégré, avec des prix propres à chaque client au kilo et un montant minimum automatique.
Oui, le ticket est généré en PDF avec le brut, la tare, le net, les lignes de fraction et les totaux - affiché à l'écran et archivé sur la commande.
Oui. Le stock par fraction est calculé en continu (pesé à l'entrée moins expédié), et les chargements sortants vers un site réceptionnaire se commandent directement depuis la page du stock.
Oui, chaque chargement figure dans un registre de règlement où vous rapprochez notre poids, la saisie du chauffeur et les chiffres du réceptionnaire - avec affichage des écarts et export CSV/PDF.
Les poids sont saisis par l'opérateur aujourd'hui, et la solution est prête pour des relevés automatiques depuis les capteurs du pont-bascule.
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