I transportbranchen er det sjældent, at ét system dækker det hele. Køretøjet har sit, chaufføren har sit, og disponenten sidder med et tredje - og alt for ofte må folk selv stykke informationerne sammen. Mellem FleetX og Tracksys har vi gjort noget ved det.
Gennem et tæt samarbejde og en dyb integration mellem de to systemer flyder data frit mellem køretøj, chauffør og disponent - i realtid. Resultatet er, at hele transportkæden kan styres fra ét sted, uden at vigtige informationer bliver efterladt i siloer.
I denne artikel viser vi, hvad integrationen rent faktisk gør i hverdagen - og hvorfor vi mener, at ingen andre i branchen kan fremvise et system, der er så bredt og komplet.
Det starter med det indlysende, men også det vigtigste: Disponenten skal vide, hvor køretøjerne er. I FleetX' disponeringsvisning vises alle køretøjer direkte på kortet med data i realtid fra Tracksys - position, kørselsretning, hastighed og hvilken chauffør der sidder bag rattet.
Det betyder, at disponenten ikke behøver at skifte mellem systemer for at forstå status for vognparken. Når en kunde ringer og spørger, hvor læsset er, har du svaret med det samme. Når en ny ordre kommer ind, kan du straks se, hvilket køretøj der er nærmest og bedst placeret til at tage opgaven.
En af de mest tidskrævende opgaver i transport er tidsregistrering - og det er også her, der opstår mest friktion mellem chauffør, disponent og lønafdeling. Det er her, integrationen gør en stor forskel.
Takografdata hentes automatisk fra Tracksys og bruges som grundlag for timesedlen i FleetX, mellem indstempling og udstempling i FleetX-appen. Chaufføren skal ikke længere registrere timer manuelt, og disponenten får en timeseddel, der faktisk stemmer overens med det, køretøjet har lavet.
I oversigten ser du hver aktivitet - kørsel, pauser, andet arbejde - med præcise tidspunkter og varigheder, knyttet til det rigtige køretøj. Normal arbejdstid, flekstid og aftentillæg beregnes automatisk ud fra de regler, der gælder for chaufføren.
For chaufføren er FleetX-appen udgangspunktet for hele arbejdsdagen:
- Opgaveinformation med adresser, kontaktpersoner og kommentarer
- Indstempling og udstempling med automatisk tidsregistrering
- Registrering af fravær
- Håndtering af overtrædelser af køre- og hviletid
Det sidste punkt er særlig vigtigt. Når takografen registrerer en overtrædelse, vises den i appen, så chaufføren kan kommentere og forklare hændelsen med det samme - ikke flere uger senere, når nogen forsøger at rekonstruere, hvad der skete. Det gør opfølgningen langt nemmere, både for chaufføren og for transportlederen.
Her går integrationen et skridt videre end de fleste TMS-løsninger. For hver rute i FleetX får disponenten et komplet økonomisk overblik - ikke kun ordreprisen, men hele omkostningsbilledet.
På billedet nedenfor kan du se, hvordan en typisk rute ser ud: Ordreprisen er 13.000 NOK (norske kroner), ressourceomkostningerne (chaufførløn) er beregnet til -6.303,50 NOK, og køretøjsomkostningerne - brændstof, leasing, forsikring og lignende - er beregnet til -212,19 NOK ud fra data fra Tracksys-modulet. Det giver et estimeret resultat på 6.484,31 NOK, eller en margin på 49,9 %.
Det er estimerede tal, før ruten er gennemført. Når chaufføren har leveret ved sidste stop, opdateres tallene med faktiske data - faktisk brændstofforbrug fra køretøjet, faktiske køretimer fra takografen, faktiske ventetider. Det betyder, at du ikke bare planlægger efter rentabilitet - du ved, hvor rentabel ruten rent faktisk blev.
For en branche med stramme marginer er det en gamechanger. Du kan se, hvilke ruter der tjener sig hjem, hvilke kunder der faktisk er rentable, og hvor der er plads til forbedring.
For vognmænd, der kører med køle- og frostvarer, er kølekæden alt. Et enkelt brud kan betyde, at hele læsset må kasseres, og at kunden mister tilliden.
Gennem integrationen henter FleetX temperaturdata fra køleaggregatet på køretøjet og knytter dem direkte til ordren. Du får en komplet rapport, der viser:
- Setpunkt, indblæsningstemperatur og returtemperatur for hvert rum
- En sammenhængende temperaturkurve fra afhentning til levering
- Eventuelle afvigelser tydeligt markeret på kurven
- En hændelsestidslinje med ankomst, læsning og levering - med temperaturen registreret ved hvert punkt
Rapporten kan sendes direkte til kunden som dokumentation for, at kølekæden er overholdt. Ingen manuelle udskrifter, ingen gravearbejde i logfiler fra køretøjet - alt hænger sammen fra starten.-1.png)
Der er mange leverandører i branchen, der tilbyder dele af dette. Nogle har god flådestyring. Nogle har god tidsregistrering. Nogle har god ruteøkonomi.
Det, der gør samarbejdet mellem FleetX og Tracksys særligt, er bredden - og at to forskellige systemer faktisk formår at dele de data, der betyder noget for vognmanden. Ikke via en eksport én gang om dagen, ikke via et regneark, der køres manuelt, men i realtid:
- Positionsdata fra køretøjet → kort i disponeringen
- Takografdata → timeseddel og overvågning af køre- og hviletid
- Brændstofforbrug → ruteøkonomi
- Temperatur fra køleaggregatet → ordredokumentation og kunderapport
Det er dette flow, der giver disponenten det fulde overblik - og giver chaufføren ét sted at gå hen.
Vi tør påstå, at ingen anden løsning i branchen kan fremvise et system, der er så bredt og komplet som det, FleetX og Tracksys leverer sammen. Ikke fordi vi har flest funktioner - men fordi funktionerne rent faktisk passer sammen, og fordi data flyder derhen, hvor de skal bruges, når de skal bruges.
For transportvirksomheden betyder det enklere arbejdsdage, bedre beslutninger og en rentabilitet, der reelt kan måles - ikke estimeres bagefter.
Vil du se, hvordan integrationen mellem FleetX og Tracksys kunne se ud for din virksomhed? Prøv FleetX eller læs flere kundecases.
Book en gratis demo, så viser en af vores medarbejdere dig FleetX tilpasset din drift. Ingen forpligtelser, intet kreditkort.
Book en demo